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像央企那样担当 盐田港创新“特区+老区”合作模式

信息来源:一点资讯更新时间:2019-11-22

深圳市盐田港集团(以下简称盐田港)虽然不是央企,但作为深圳市的国有企业,其在积极响应国务院《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》方面,积极担当,并在高质量建设赣州国际陆港这个项目上创新了“特区+老区”的帮扶合作模式,得到了江西省和赣州市的高度肯定。

日前,盐田港赣州项目工作组常务副组长李治务告诉中国工业报记者,为深入贯彻落实习近平总书记2019年5月20日至22日视察江西省和赣州市时的重要讲话精神,广东省委副书记、深圳市委书记王伟中专门调研了赣州国际陆港的建设,并提出:要用真情、真心回报老区人民,从讲政治的高度推动与赣州方面的战略合作。

对此,盐田港在与赣州既有的合作基础上,组织精干力量成立了专项工作组,确定了深赣双方以盐田港与赣州国际陆港港务合作为切入点,以共建深赣“港产城一体化”示范区为主平台,以“规划引领、基础先行、平台带动、产城融合”为发展路径,通过港务、产业、城市的全面合作,推动赣南革命老区深度融入粤港澳大湾区,加快建设革命老区高质量发展示范区,着力开创“特区+老区”精准帮扶共赢发展的全国范例。

创新“特区+老区”合作模式

李治务说,盐田港与赣州市的合作,旨在把赣州国际陆港打造成百万标箱的内陆枢纽大港、把赣州市打造成国家一带一路重要节点城市。为此,要通过深赣产业共建示范区,构建起“深圳总部+赣州基地”“深圳研发+赣州孵化”“深圳创新+赣州产业化”的产业共建模式,积极主动承接粤港澳大湾区产业、技术、资本、管理模式等溢出式转移,加快把赣州打造成为承接粤港澳大湾区产业转移的桥头堡。

盐田港为体现特区对老区的帮扶和支持,在合作期内对在赣州投资产生的可分成收益部分,10年内全部留存于合资公司,用于当地项目建设和滚动发展。合作双方将按照实现“资金、收益、现金流”的三个平衡,以市场化手段引导产业基金等社会资本参与帮扶合作,做强做大相关产业,体现国有企业贯彻落实党中央、国务院振兴苏区实现区域协调发展的政治担当。

赣州国际陆港规划占地面积5500亩,已建成面积3500亩,项目于2014年10月开工建设,2015年1月实现直通运营,先后获批成为全国内陆第8个对外开放口岸,中国内陆口岸首个国检监管试验区,江西省首个全国多式联运示范工程,进口肉类指定口岸,汽车整车进口口岸。

赣州国际陆港作为盐田港的重要内陆,2016年两港开通首列21世纪海上丝绸之路海铁联运班列。2017年3月,盐田港内陆港——赣州挂牌,将盐田港港口腹地进一步拓展至江西赣州及周边城市。2019年1月,赣州国际陆港与盐田港旗下平盐铁路公司签署运营管理协议,促进了促进了赣州运往盐田港集装箱铁路运输量的快速发展。2019年前6个月,赣州港与盐田港海铁联运箱量同比增长150%。

赣州国际陆港成为苏区振兴之引擎

中国工业报记者了解到目前赣州国际陆港年吞吐能力已经达到120万标箱,运营品种也从单一木材扩大到电子、服装、蔬菜等十几个品种。赣州国际陆港将中欧班列线路拓展到19条,辐射欧洲腹地与中亚各国,全面对接“丝绸之路经济带”。

在全国首创开行“同港同价同效率”铁海联运班列,实现了“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”,相当于所有进出口货物到了赣州国际陆港就等于到了沿海港口;到了沿海港口,也就等于到了赣州国际陆港,内陆企业从而可以与沿海企业在同一条起跑线上参与全球竞争。

在粤港澳大湾区建设国家战略的推进下,企业可以通过赣州国际陆港的政策优势和区位优势带动,享受到与粤港澳大湾区同样的物流成本和优质服务。盐田港100多条国际航线资源都将与赣州国际陆港共享。

目前,世界前十名的船公司,超过半数已入驻港口,全国8大物流企业和香港龙泰安冷链物流在赣州国际陆港设立省级区域中心;阿里巴巴在赣州国际陆港打造了全省首个现代化的菜鸟臻顺智慧物流园。

赣州国际陆港与南康家居小镇联动发展,南康区的外贸企业从3家增长到500多家,家具产业集群产值从建港前的百亿到千亿,2018年突破1600亿元。

赣州市以赣州国际陆港为龙头,整合全市“1+N”口岸作业平台,推动交通运输港向贸易物流港转型,带动“两城两谷一带”(新能源汽车科技城、现代家居城、中国稀金谷、青峰药谷、赣粤电子信息产业带)经济板块联动发展,2018年规模以上工业增加值等10项指标增幅居全省第一。

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